L’apaisement de la circulation fait référence à diverses techniques destinées à réduire la vitesse et le volume de la circulation des véhicules, et ce, dans le but d’assurer la sécurité routière et de préserver l’environnement. Il s’agit de projets allant de modification mineure d’une chaussée à une modification complète d’un réseau routier. Ce type de projet peut avoir lieu à l’entrée ou sortie d’agglomération, dans des quartiers résidentiels, à proximité des commerces ou tout endroit où il y a un grand nombre de piétons et beaucoup de trafic.
Lors de la mise en œuvre de l’apaisement de circulation, les conducteurs de tout type de véhicule sont contraints de réduire leur vitesse. Ainsi, les blessures sont moins graves et le nombre d’accidents diminue.
Sommaire
Pourquoi « apaiser » la circulation ?
L’apaisement de la circulation vise à améliorer la qualité de vie des résidents dans les rues à circulation dense, à réduire la vitesse des véhicules et à accroître la sécurité des piétons. Plutôt que d’être présent dans seulement quelques endroits, l’apaisement de la circulation doit comprendre toute une communauté. Cela évitera le transfert des problèmes de vitesse et de trafic aux rues adjacentes à celles qui disposent déjà d’une solution d’apaisement.
Quels sont les avantages de l’apaisement de la circulation ?
Réduire la vitesse et le volume de la circulation peut réduire la gravité des accidents qui impliquent des piétons et des cyclistes.
L’apaisement de la circulation a tendance à améliorer les conditions des piétons et des cyclistes. La réduction des vitesses et des volumes de circulation des véhicules a tendance à rendre la marche et le cyclisme plus sûrs, plus confortables et plus pratiques. Et cela, permet l’accès aux avantages suivant :
- Moins d’embouteillages.
- Moins d’accidents.
- Moins de pollution.
- Moins de nuisance sonore.
Quels sont les inconvénients de l’apaisement de la circulation ?
Bien que l’apaisement de circulation puisse offrir des avantages importants sur certaines voiries, ces avantages sont accompagnés d’inconvénient :
- Certains types d’apaisement de circulation se sont avérés coûteux à installer et à retirer (si nécessaire).
- Quelques dispositifs peuvent causer une gêne à la circulation.
- Temps de conduite et accessibilité plus longs pour les semi-camions et les véhicules d’intérêt général.
- Ne convient pas aux routes très fréquentées (Selon le CEREMA, la limite d’usage pour des coussins berlinois par exemple serait de 6 000 véhicules par jour).
- La limite de vitesse affichée doit être de 30 km/h ou moins.
- Généralement conçu pour les routes à deux voies et à double sens.
Deux types de mesures d’apaisement de la circulation
Tout comme pour la signalisation routière, il existe deux types de mesures qui peuvent être utilisées pour apaiser la circulation :
- Les mesures verticales telles que les radars fixes, les feux récompenses ou encore les radars mobiles.
- Les mesures horizontales telles que les chicanes, écluses, îlots circulaires, dos d’ânes (aussi dit gendarme couché), tout type de coussins (berlinois ou lyonnais) ou des passages piétons surélevés.
Tous deux ont pour but de réduire la vitesse de circulation en forçant les conducteurs à ralentir avant d’atteindre le dispositif de ralentissement.
