Le panneau B30 est le panneau de signalisation routière français indiquant l’entrée dans une zone 30. Dans cette zone 30, la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/h.
Le panneau est placé en hauteur afin d’assurer une meilleure visibilité pour les usagers afin que les feux des véhicules n’aient pas de réflexion sur le panneau.
Les agglomérations placent les panneaux afin de ne pas gêner la circulation des piétons et des véhicules. La hauteur des panneaux de signalisation est également adaptée afin de ne pas masquer les véhicules.
Sommaire
Les zones limitées à 30 km/h
Une zone 30 est un périmètre urbain dans lequel la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/h. Cette mesure s’applique à l’ensemble des rues et des croisements de la zone. La zone est délimitée par des panneaux de signalisation, notamment le panneau B30 qui précise que l’on rentre dans une zone 30.
Les zones limitées à 30 km/h favorisent la cohabitation de tous les usagers de la voirie en agglomération. En effet, cette zone permet aux véhicules de réduire leur vitesse, ce qui fait de cette zone 30 un dispositif essentiel pour la sécurité routière.
Une zone 30, pourquoi ?
Très souvent, en agglomération, en centre-ville, la densité des piétons est plus élevée. C’est le cas des zones proches des établissements scolaires, des hôpitaux ou encore des commerces.
Le fait de limiter la vitesse dans ces zones améliore la circulation, la qualité de l’environnement et la sécurité. L’espace public est plus sûr et plus convivial.
En effet, accélérer en zone urbaine est synonyme de pollution aérienne et provoque du bruit. Le fait de ralentir la vitesse des véhicules, permet une circulation plus harmonieuse avec les véhicules plus lent, notamment les vélos. Une circulation rapide est une circulation plus dangereuse, or, en réduisant la vitesse des automobilistes les accidents ont des conséquences moins graves.
Les dispositifs de ralentissements en zone 30
Les zone 30 présentent de nombreux types d’aménagements et de dispositifs de ralentissement, destinés à limiter la vitesse sur la chaussée.
On y trouve des aménagements de la voirie tels que les :
- Priorités à droite.
- Rétrécissements de la chaussée comme par exemple des trottoirs pour piétons, des places de stationnement latérales.
- Modifications de la chaussée comme des chicanes ou des écluses.
- Signalisations visuelles comme les feux tricolores ou encore les radars.
- Dispositifs de ralentissement comme les coussins berlinois, les dos d’âne ou encore les ralentisseurs de type trapézoïdal ou passages piétons surélevés.
