Les panneaux de signalisation routière sont des éléments essentiels sur les routes car la signalisation routière permet d’avertir les conducteurs des divers dispositifs implantés.
Placés sur le côté des routes, ils ont pour fonction de sécuriser la circulation routière et informent les usagers d’un danger ou obstacle qu’ils peuvent potentiellement rencontrer, encore donnent une information relative à l’usage de la route.
En agglomération, les panneaux de signalisation sont placés de façon à ne pas gêner les piétons ni les usagers. Généralement implantés sur l’accotement de la route ou sur le trottoir, les panneaux de signalisation sont visibles de jour comme de nuit.
Sommaire
Indication d’une surélévation de la chaussée
La signalisation des surélévations de chaussée est obligatoire, qu’il s’agisse de :
- Ralentisseurs de type trapézoïdal ;
- Plateaux surélevés ;
- Coussins berlinois ;
- Ralentisseurs dos d’âne.
Les panneaux d’indication sont placés su voies publiques, avant le dispositif de ralentissement, afin que les usagers puissent adapter leur conduite, leur manœuvre, leur freinage. Ils peuvent parfois être placés ou ancrés à une façade de propriété privée.
Le panneau C27 pour l’installation de ralentisseurs de chaussée
Le panneau de type C27 en France est mis en place pour indiquer une surélévation de la chaussée. Ce panneau de forme carrée à fond bleu est implanté sur l’accotement de la chaussée et est légèrement incliné afin d’être lisible de nuit comme de jour et éviter tout problème de réflexion spéculaire.
Les signaux sont visibles et gardent le même aspect de jour et de nuit. En effet, étant réfléchissant, le panneau de signalisation C27 fait l’objet d’une homologation, la totalité du panneau doit être réfléchissant afin de pouvoir être visible par tous les temps.
De plus, le panneau C27 comporte un pictogramme de couleur noir représentant un ralentisseur de type dos d’âne. Ce pictogramme informe les usagers qu’il faut réduire la vitesse.
Ce panneau est valable pour prévenir plusieurs types de ralentisseurs, comme le coussin berlinois, le gendarme couché ou les passages piétons surélevés.
Note concernant les coussins berlinois
Le coussin berlinois est un dispositif de ralentissement en caoutchouc vulcanisé de couleur rouge et blanc ou noir. L’objectif de ce ralentisseur est de ralentir la vitesse des usagers dans les zones 30 des agglomérations. Notamment à proximité des centre-villes, hôpitaux, zones commerciales et écoles, les endroits où l’on est susceptible de trouver des piétons.
Ce dispositif de ralentissement est l’un des plus sécurisants, en effet, étant en caoutchouc et dotée d’une bande anti-déparant sur toute la surface du dispositif, permet aux usagers de franchir le coussin en toute sécurité par temps de pluie ou par temps humide. Le coefficient d’adhérence SRT de ce ralentisseur est haut et est conforme aux recommandations CEREMA.
Le ralentisseur est clairement visible la journée grâce à son coloris, et également de nuit grâce aux bandes réfléchissantes apposées dessus.
A savoir : le coussin berlinois et l’un des dispositifs de ralentissement le plus facile à installer. Ne prenant pas toute la surface de la chaussée, ce ralentisseur en caoutchouc vulcanisé est léger et adhère parfaitement aux surfaces. Cette plaque surélevée est donc entre autres idéale pour des aménagements de voirie sur du long-terme et doit être bien entendu, entretenu.
